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立體停車行業(yè)主要存在以下幾方面的問題1.立體車庫的推廣角度不夠準(zhǔn),設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問題。車庫終是給司機(jī)使用的,司機(jī)關(guān)心的是—停車過程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟(jì)南市所采用的設(shè)備類型多為半自動(dòng)車庫,給大多數(shù)人的普遍感受是:不方便,不安全。立體車庫能吸引司機(jī)的優(yōu)勢,制造企業(yè)在宣傳時(shí)沒有表達(dá)出來,……
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立體停車行業(yè)主要存在以下幾方面的問題
1.立體車庫的推廣角度不夠準(zhǔn),設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問題。車庫終是給司機(jī)使用的,司機(jī)關(guān)心的是—停車過程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟(jì)南市所采用的設(shè)備類型多為半自動(dòng)車庫,給大多數(shù)人的普遍感受是:不方便,不安全。立體車庫能吸引司機(jī)的優(yōu)勢,制造企業(yè)在宣傳時(shí)沒有表達(dá)出來,同時(shí)在外形設(shè)計(jì)方面比較粗糙,不能充分考慮司機(jī)的安全感受,給司機(jī)造成機(jī)械車庫不放心的印象。
2.認(rèn)知度不夠?,F(xiàn)在人們說起車庫給大多數(shù)使用者普遍感受是:轉(zhuǎn)幾圈坡道才下到地下車庫,地下車庫照明不足,且地形式復(fù)雜,停完車后找不到電梯等,非常的不方便。其實(shí)近幾年,新型的立體車庫已將上面提到的大部分問題解決,但是人們對新型立體車庫的認(rèn)知度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
3.流暢性欠缺。在建停車庫時(shí)存在一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為車位數(shù)量越多越好,而忽視了極為重要的車庫流暢性要求,為了增加停車位,把車道設(shè)計(jì)為4.5米寬,使車輛的存取非常困難。隨著庫容量的不斷加大,這種車輛存取麻煩、進(jìn)出困難的庫型設(shè)計(jì),會(huì)造成車庫不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致項(xiàng)目的失敗。
4.停車位寬度太小,進(jìn)入車庫需要很高的駕駛技術(shù)。由于一些制造廠家為減少成本,設(shè)計(jì)的載車板(即停車位)寬度小于正常標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)車位底座滿滿當(dāng)當(dāng)只能停放1輛車,人根本沒地方站立。其結(jié)果是,在兩邊停放了車的情況下,連車門都無法打開,或是勉強(qiáng)把車停好了,窄小的過道讓人不得不貼著車身出來。而這樣的寬度對于新手來說,更是個(gè)考驗(yàn),這不像地面,車停得歪點(diǎn)或貼邊點(diǎn)都沒關(guān)系,立體車庫的車如果停車不到位,就有危險(xiǎn)。
5.存車優(yōu)先,延長取車時(shí)間。按照立體停車庫的設(shè)計(jì)規(guī)定,車庫難取車的車位,一次取車時(shí)間不得超過2分鐘,但由于考慮存車優(yōu)先設(shè)計(jì)原則,實(shí)際上很難達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn),取車經(jīng)常需要等待很長時(shí)間。所以,我們經(jīng)常能見到只停滿地面一層的立體停車庫,上面的二三層只有星星點(diǎn)點(diǎn)的幾輛車,立體停車庫成了地面停車場,利用空間優(yōu)勢沒有顯示出來。
6.管理和維保跟不上。車庫的很多管理人員,實(shí)際上只是一個(gè)簡單的操作人員。他們不懂設(shè)備維修,不注意日常維護(hù),連車庫出現(xiàn)的小毛病都解決不了。立體車庫一旦發(fā)生故障后,管理人員花了半小時(shí)才找來維修人員,而維修人員只是在按鈕上按了幾下就解決了問題,用戶對車庫的管理水平表示失望。更有一些車庫長期不使用,電氣、鏈條、傳輸設(shè)備等都存在著安全隱患,用的時(shí)候不調(diào)試、不檢查,很容易出事故。
7.故障發(fā)生后沒有補(bǔ)救措施。一旦車庫發(fā)生故障,維修時(shí)間有時(shí)達(dá)數(shù)小時(shí)甚至1天,車庫內(nèi)滯留車輛無法正常取出,嚴(yán)重影響了車主的使用,給立體車庫產(chǎn)品帶來了不好的影響。目前為止還沒有企業(yè)針對這種情況提出較好的解決方案。立體車庫應(yīng)當(dāng)具有馬上可以實(shí)行的備用措施,就像電梯壞了人在樓上下不來的話,恐怕現(xiàn)在也沒多少人敢用電梯了。

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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設(shè)備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設(shè)備,隨著我國科技和工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發(fā)展為多層,并且由當(dāng)初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區(qū)、別墅區(qū)、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區(qū)域。
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機(jī)械式式停車設(shè)備根據(jù)需要及場地情況,獨(dú)立及多臺設(shè)置,操作方便快捷,性能可靠,節(jié)省空間,擴(kuò)展性強(qiáng),停車越多越經(jīng)濟(jì),越省地方。占用一個(gè)空間,擁有更多車位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;是市場上占有率高的一款停車設(shè)備,使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所,且室內(nèi)、室外均可使用。
無避讓立體車庫的優(yōu)點(diǎn)分析:1.占地面積小,不受場地限制,安裝靈活。無避讓停車設(shè)備在廣場、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫均可安裝。在原有車位安裝可增加車位100%??蓮V泛使用于大型酒店、超市、商場、商務(wù)寫字樓
基坑升降橫移停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)只有上層車位有車抬板,上層車抬板只做升降動(dòng)作;下層車位沒有車抬板,直接將車子停放在地面上;上層車位要進(jìn)車時(shí),先將下層的車子開出,再把上層車位放下來;上層車位停好上升后,再把下層車子停進(jìn)去,停
機(jī)械式停車位的分類一.簡易升降機(jī)械式停車位首先這一款式主要應(yīng)用于私人別墅或者地下場所等區(qū)域,簡易升降機(jī)械式車位分為垂直和俯臥兩種升降方式,讓司機(jī)將車開到升降位置之后,便可自行上移至無車空位,完成停車目的。在取車
PSH多層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備分為多層多列布置,除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí),該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向
立體車庫在運(yùn)行中會(huì)遇到一些問題,今天主要給大家講講廠家應(yīng)對這些不安全因素的策略。①撞底緩沖裝置:緩沖器。②超速保護(hù)系統(tǒng):限速器、安全鉗。③供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置:相序保護(hù)繼電器。④針對突然停駛,曳引機(jī)上安裝
地下室簡易類機(jī)械停車設(shè)備核心優(yōu)勢在于:無避讓類立體停車設(shè)備,目前有框架式立體停車設(shè)備和單柱單臂類立體停車設(shè)備。相對于單柱單臂類產(chǎn)品,框架式無避讓立體停車設(shè)備的優(yōu)勢體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長期處于偏載
垂直升降類停車設(shè)備技術(shù)特點(diǎn):1.車庫占地少,車庫容量大,實(shí)現(xiàn)高密度停車。2.布置靈活:可根據(jù)場地大小,空間高低,充分利用三維空間,靈活建造車庫;可建成全地上或半地上半地下型式;車庫結(jié)構(gòu)可為鋼筋混凝土式也可為全鋼結(jié)構(gòu)式。3.特
三層升降橫移式機(jī)械停車位分為多層多列布置,除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí),該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車
機(jī)械式停車庫分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、簡單升降類等類型。其中垂直升降類停車庫是指用升降機(jī)構(gòu)將車輛升降至停車庫目的層,然后用橫移機(jī)構(gòu)存取車輛的
立體車庫設(shè)備擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫設(shè)備中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸,操作更為方便,2、立體車庫設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快。3、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。4、獨(dú)特的車